水力拆除可以每小時100mm的深度拆除多達75平方米的橋面（Brokk和Aquajet提供）

在美國近615,000座橋梁中，近40％的建筑年齡在50歲或以上，而只有9％以上的建筑結構不足。其結果是每天有1.88億輛汽車經過結構缺陷的橋梁。最近的估計顯示，要糾正這種情況，將需要1230億美元。

更復雜的是，拆除部門的承包商遇到了工人短缺，工人賠償事故索賠增加以及公司保險費增加的問題。但是，由于金錢和時間對于承包商至關重要，因此專用拆除設備的較高成本開始對承包商的投資產生抑制作用。例如，創新和先進的設備來去除鋼筋周圍的混凝土具有經濟意義，而不是使用手持工具，小型挖掘機和反鏟挖掘機。

傳統的橋面工作涉及許多工人使用手持氣動工具破壞混凝土以露出鋼筋。但是，工人無法像遙控拆卸機那樣向工具施加幾乎相同的力，也不能始終如一地施加力。此外，機器不會疲勞。如果工人正在操作的遙控盒固定在他們的腰部以控制機器人斷路器，也不會這樣做。

遙控拆卸機具有不同的配置和重量，因此可以將最有生產力的選擇與每個作業相匹配。承包商可以選擇電動和柴油驅動的型號。

在某些情況下，配備了斷路器附件并由操作員和一個檢舉員控制的遠程控制單元可以與三名手持工具的工人在同一時間破壞同一區域（照片由Brokk和Aquajet提供）

在某些情況下，配備有斷路器附件并由操作員和一個檢舉員控制的遠程控制單元可以在15分鐘內破壞近1,900cm²的橋面板混凝土。在相同時間段內的同一區域將需要三名工人手持工具。在用更少的時間完成任務的同時，勞動力成本減少了三分之一。

創新的遙控拆除機器人是一種新興方法，與更成熟的遙控拆除機器具有相似的優勢。一些水力拆除模型可以每小時100毫米的深度拆除近75平方米的橋面，這是使用風炮的工人所花費時間的一小部分。

無損鋼筋
精確和最小程度的微破裂始終是主要考慮因素。手持式工具加上操作員的錯誤根本無法勝任。同樣，與拆卸工具配對的挖掘機缺乏精度，并且會損壞鋼筋。在這種情況下，水力拆除機器人會發光。該技術幾乎消除了意外損壞。

通常，將壓力約為1,380bar的水流直接噴向甲板表面，以快速去除混凝土層，但使鋼筋保持干凈整潔。無需在修復工作之前進行昂貴的鋼筋更換。該方法也不會引起振動，消除了可能危及橋梁穩定性的微裂縫的可能性。

在范圍有限的某些應用中，遠程控制拆卸機具有在橋面板上執行精確的所謂牙科工作的能力。由于破碎錘的力量與機器人相匹配，并且可以進行調整以滿足混凝土條件，因此可以大大減少混凝土拆除過程中對下方鋼筋的損壞。

即使是最高效的工具也需要操作員。隨著勞動力年齡的增長，承包商很難招募對幫助滿足未來基礎設施需求至關重要的年輕工人。遙控機器人可以通過吸引千禧一代對更高技術和創新的熱情來吸引他們，他們通常是設備的快速學習者。高科技設備提高了安全性，還有助于招募工人和留住員工。遠程控制的拆除和水力拆除機器人使工作人員可以在距離飛屑和甲板邊緣（距離地面可能數百米）的安全距離內監視進度。通過不站在甲板邊緣旁邊，對復雜的防墜落系統的需求就減少了。